蝸輪減速箱全稱(chēng)為蝸輪蝸桿減速箱或者蝸輪蝸桿減速機以及蝸輪蝸桿減速器。主要由蝸輪或者齒輪、軸、軸承和機箱等所組成，而蝸輪或者齒輪、軸、軸承都由機箱過(guò)來(lái)支承。因此減速機機箱殼必具備足夠的硬度，以免受載后變形從而導致傳動(dòng)質(zhì)量下降。由于蝸輪減速箱具有耐用、傳動(dòng)比大、體積小、自鎖能力強、結構簡(jiǎn)單、制造容易等特性，因此被廣泛應用，但它傳動(dòng)效率比較低。
蝸輪減速箱的機箱通常采用鑄鐵來(lái)鑄成，僅有少量重型減速箱用鑄鋼。減速機箱殼由箱座和箱蓋兩部分組成，其剖分面則通過(guò)傳動(dòng)的軸線(xiàn)。箱殼上安裝軸承的孔必須精確，以以保證齒輪軸線(xiàn)相互位置的正解性。箱座與箱蓋用螺栓聯(lián)接，并用兩個(gè)定位銷(xiāo)來(lái)精確固定箱蓋和箱座的相互位置。螺栓的布置要合理，應考慮使用扳手時(shí)所需活動(dòng)的空間。在軸承周邊的螺栓，其直徑可以稍大些，盡量靠近軸承。
為給蝸輪減速箱加上通氣蓋，減速機的溫度會(huì )隨著(zhù)其工作的時(shí)間而變化。溫度越高會(huì )使減速機箱殼內空氣發(fā)生膨脹，從而將潤滑油從剖分面泄出，因此故在減速機箱蓋上設有通氣蓋。在減速機箱座下方設有一個(gè)放油孔，為了方便后期的更換潤滑油之用。
吊鉤，是用來(lái)提升減速機箱蓋的。而整個(gè)減速機的提升是用箱座旁的吊鉤來(lái)進(jìn)行的。箱座上還設有測量或者觀(guān)察潤滑油面高度用的測油表（或者是油面指示器）。
隨著(zhù)蝸輪減速箱的型號大小不不同，采用的軸承也不同，一般中小型的減速箱都是廣泛采用滾動(dòng)軸承。具體的要根據實(shí)現負載或者根據減速機生產(chǎn)廠(chǎng)家的構造、測試而定。
維護工作：
1、蝸輪減速箱所使用的工作場(chǎng)所、傳遞效率、負載能力以及潤滑油牌號等，都要符合其規格參數中規定的數值。
2、蝸輪減速箱在正式投入使用過(guò)程中，潤滑油油面的高度應當符合設計要求的高度范圍內。并隨時(shí)檢查各潤滑油點(diǎn)的供油情況。
3、定期檢查潤滑油中所包含雜質(zhì)、水分以及黏度變化情況。如果發(fā)現超標或者不達標時(shí)應當及時(shí)對潤滑油進(jìn)行處理，在更換潤滑油的同時(shí)應當仔細沖洗軸承與油池等。
4、蝸輪減速箱在正常工作中，應做好軸承及油池的溫度、減速機的噪音檢查工作。如發(fā)現異常情況應立即停止查找原因，待排除異常后方可再次投入使用。
5、定期對蝸輪減速箱的內部各齒輪的齒面情況進(jìn)行檢查，若齒面上出現有蝕、擦傷、膠合或者斷齒現象時(shí)，必須立即停機使用并對其進(jìn)行處理。
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