蝸輪是蝸輪蝸桿機構中常用來(lái)傳遞兩交錯軸之間的運動(dòng)和動(dòng)力的部件，蝸輪一方面承受蝸桿較大的徑向扭力，另一方面也需要承受齒輪嚙合的磨合力，為保證傳動(dòng)的精確度，蝸輪的輪齒與輪芯必須緊密固定，但是現有蝸輪的輪齒和輪芯的固定方式，其可靠度低，裝配精度低，且現有的蝸輪蝸桿機構在傳動(dòng)過(guò)程中易產(chǎn)生大量的摩擦熱，使得蝸輪易產(chǎn)生損傷，影響正常傳動(dòng)，無(wú)法滿(mǎn)足使用需求。
技術(shù)實(shí)現要素：
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種組合式蝸輪，有效的提高了輪體和輪芯的固定可靠度，同時(shí)能夠較好的排除蝸輪運行中產(chǎn)生的雜質(zhì)和粉塵，并使得輪齒部能夠得到有效潤滑和散熱，有效減少了蝸輪的磨損，提高了蝸輪運行穩定度。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下：
一種組合式蝸輪，包括輪體和輪芯，所述輪體包括輪齒部和環(huán)體部，所述環(huán)體部上設置有多個(gè)錐形孔，所述輪芯包括筒體，所述筒體的內部設置有軸孔，軸孔上設置有鍵槽，筒體的外壁上固定有連接盤(pán)，所述連接盤(pán)的一個(gè)端面上設置有多個(gè)錐形凸塊，連接盤(pán)的另一個(gè)端面上設置有多個(gè)散熱凸條，多個(gè)散熱凸條呈旋渦狀分布，所述筒體穿入所述環(huán)體部且所述錐形凸塊插接在所述錐形孔中，所述環(huán)體部上還設置有環(huán)形槽和多個(gè)導向槽，導向槽和輪齒部的齒槽一一對應，每個(gè)導向槽的一端和相應的輪齒部的齒槽相連通，每個(gè)導向槽的另一端和環(huán)形槽相連通，所述輪齒部的齒面上均設置有油槽。
所述散熱凸條呈圓弧形。
所述連接盤(pán)上設置有多個(gè)減重孔，多個(gè)減重孔沿連接盤(pán)的周向呈均勻布置。
所述油槽包括相互連通的條狀凹槽和凹坑。
所述條狀凹槽自輪齒部的齒頂向齒根延伸。
多個(gè)所述錐形凸塊沿連接盤(pán)的周向呈均勻布置。
所述錐形凸塊的錐度為30°～100°。
多個(gè)所述導向槽沿環(huán)體部的周向呈均勻布置。
所述導向槽的槽寬小于輪齒部的齒槽寬。
所述導向槽的槽寬為輪齒部的齒槽寬的0.2～0.6倍。
本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型的組合式蝸輪，能夠簡(jiǎn)化輪體和輪芯的固定方式，并有效的提高輪體和輪芯的固定可靠度，同時(shí)能夠較好的排除蝸輪運行中產(chǎn)生的雜質(zhì)和粉塵，并使得輪齒部能夠得到有效潤滑和散熱，有效減少了輪齒部的磨損，提高了蝸輪的使用壽命和運行穩定度；整體結構簡(jiǎn)單，便于維護。
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