充電樁膜結構的深化設計中所采用的軟件主要分為結私分析軟件和深化設計軟件，結私分析軟件主要用于整體和局部計算，深化設計軟件主要用于出圖。
1、結構分析軟件選擇：
構件以桿系形式建模的計算稱(chēng)為結構整體計算。膜結構整體計算主要做以下的施工仿真分析∶
?。?）加工或安裝單元的翻身、起吊、就位;
?。?）安裝過(guò)程中受自重、溫度變化、風(fēng)荷載作用對膜結構變形、對口的影響;
?。?）加工或安裝臨時(shí)支撐的設計與分析。整體分析的主要軟件有Staadpro、ANSYS、Sap2000、MIDAS等。
構件以板件或實(shí)體形式建模型的計算稱(chēng)為局部計算。局部計算主要包括∶
?。?）復雜焊接節點(diǎn)區域的分析;
?。?）吊裝吊耳的分析;
?。?）局部支承點(diǎn)的分析，如支撐塔架對充電樁膜結構的局部支撐點(diǎn)分析。局部計算軟件多用ANSYS。
ANSYS軟件支持界面操作和命令流程，從建模、計算到結果提取等過(guò)程均有對應的命令流，可以實(shí)現自動(dòng)化分析;ANSYS支持200多種單元，可以進(jìn)行多物理場(chǎng)分析，如節點(diǎn)的熱應力分析，支持線(xiàn)性、材料非線(xiàn)性、幾何非線(xiàn)性分析，適應性相當強，對整體分析和局部分析均有較好的作用。
2、深化設計軟件選用：
市場(chǎng)內深化設計軟件主要有Xsteel和AutoCAD兩種軟件，兩種軟件均能夠完成由原設計圖向深化設計圖紙的轉換工作，其中，Xsteel能夠較好地完成建模、出圖及部分檢查的任務(wù)，模型和圖紙相互關(guān)聯(lián)，使用方便。AutoCAD屬于繪圖通用軟件，它也能夠完成建模和出圖的任務(wù)，但由于模型與圖紙不關(guān)聯(lián)，出圖時(shí)需要較多的人工操作，但AutoCAD支持二次開(kāi)發(fā)，采用的工具包括AutoCAD自帶的AutoLisp、VisulBasic、VisualC++等，同樣可以達到建模、展開(kāi)和出圖的目的，對于空間管結構其優(yōu)點(diǎn)比較明顯。
經(jīng)過(guò)分析比較，我們決定采用XSTEEL.和CAD相結合，對本項目進(jìn)行深化設計。
二、詳圖深化設計內容：
該充電樁膜結構工程深化設計的內容包括各桿件的連接節點(diǎn)、構件的施工和加工人樣，桿件的編號、規格、材質(zhì)和下料長(cháng)度，桿件的接長(cháng)節點(diǎn)，桿件的加工拼裝順序，構件的防銹、防腐處理，以及設計圖紙中要求深化的其它內容，具體如下∶
1、施工詳圖說(shuō)明：
?。?）施工依據的規范、規程、標準及規定;
?。?）主材、焊材、連接件等的使用;
?。?）焊接坡口形式、焊接工藝、焊縫質(zhì)量等別及無(wú)損檢測要求;
?。?）構件的幾何尺寸以及允許偏差;
?。?）表面除銹、涂裝，等技術(shù)要求;
?。?）構造、制造、運輸、安裝，等技術(shù)要求。
2、構件平、立面布置圖：
?。?）注明充電樁膜結構構件的位置和編號;
?。?）構件的清單和圖例。構（組）件施工詳圖
上一條: 膜結構出入口與周邊建筑物的結合與保護
下一條: 深化設計膜結構出入口詳圖的目的
